現時点（12月3日午前10時現在）では佐賀競馬公式ページには記載がありませんが、専門紙の競馬日本一のblogに掲載されている１月以降の重賞競走についてによると、1～3月にもともと発表されている花吹雪賞、たんぽぽ賞、佐賀記念、飛燕賞、はがくれ大賞典に加え、7つの重賞競走が新設されるそうです（日本一のにはたんぽぽ賞が載ってないけど、あるんですよねこれは？）。

　…これ、正気なの？これらの新設重賞の設定理由は1つしかないでしょう「IPATで売って貰う為」。現状では基幹競走（JRA開催日は「重賞（賞金の制限なし）」、非開催日は「ダートグレードまたは1着賞金1000万円以上の重賞」）がある日のみがIPATの地方発売が行われるため、これらの「新設重賞」が開催される日はすなわちIPATでの佐賀競馬発売が行われるわけです。しかしねぇ、そんなの基幹競走が無い日でもできるだけIPAT地方発売してくれるようにJRAと交渉（佐賀単独では無理だろうから地方主催者全体とかで）すればいい話なのでは？JRA側としては地方発売始めたばっかでどの程度売ったらいいのかとか、先行のネット投票システム（SPAT4、オッズパーク、楽天競馬）との兼ね合いとかで発売日に一定の縛りをつける意味で基幹競走とか言ってるんだろうし、その辺は3ヶ月やってみて今後は柔軟にやってくれるのではないかと思うのだが。

　岩手・福山・高知なども10～12月に重賞新設しているけど、JRA認定競走の制度改定で賞金増額された2歳戦だったり、休止・特別格下されていた重賞の復活であったりと、その当地での競走体系でそれなりに納得のいく重賞でしょう。

　しかし、今回の佐賀の新設重賞は競走体系も歴史的いきさつもなしに、単に重賞非開催日の3歳特設、準オープン特別を「重賞」だと言い出しただけ。佐賀弥生賞は名前だけみたらアラブ3歳九州産の重賞だった弥生賞の復活っぽく見えるけど、実際の前身競走となるのは単なるB2特別。こんなのに「重賞」としての意義を見い出せと言われてもそれはちょっと…そもそもこれじゃ重賞の格や権威を自ら貶めてるようなもんだ。JRAなどが新設重賞を作る（あるいは既存重賞の条件変更）ときには「○○路線の重賞体系を整備し、ローテーションの適正化を図るため」とかちゃんと説明するけど、今回の新設重賞群にそういう説明が「競走体系」の視点からできるのかどうか？

　そりゃ、アラブ系競走の廃止や、中津・荒尾の廃止で九州競馬としても重賞の数が減り、今やGWや年末年始に重賞が1つもない（昔はこの時期は3場同日に重賞やってたりしたもんだ）ので、この時期に重賞創設してはどうかとか、手薄な短距離路線や牝馬路線の拡充など、重賞路線の再整備をするべきではないかという意見もあるんだけど、いったい誰がこんな「重賞路線」望んだの？

　文句ばかり言っていてもしかたがないので、とりあえず今回の新設重賞になるレースが昨年度（今年1～3月）どうだったかをまとめてみた。

月日	レース名	条件	距離	賞金	勝ち馬	騎手	調教師
1月21日	筑紫野特選	3歳1組	1800m	28万	エスワンプリンス	鮫島克也	手島勝利
1月28日	球磨川特別	A2A3	1800m	60万	メガチューズデー	山下貴光	山下定文
2月11日	唐津湾特別	A2A3	1750m	60万	エフケーフィル	山下貴光	濱田一夫
2月25日	嘉瀬川特別	A2以下	2000m	60万	デュナメス	南谷圭哉	土井道隆
3月10日	大観峰特選	3歳1組	1800m	28万	ガルシーズン	真島正徳	真島元徳
3月18日	弥生特別	B2級1組	1750m	40万	マイネルサンリット	山口勲	東美義
3月20日	松浦川特別	A2A3級	1750m	60万	ゴールドレインボー	山口勲	吉田昭

　…あれ？わりとまともに見えてきた。今年からこうだったらメガチューズデーやエフケーフィルが復活の重賞勝利で、エスワンプリンス、デュナメス、ゴールドレインボーはここが重賞初制覇になったわけか。いやさすがにマイネルサンリットはどうかと思うが。

　ちなみに日本一に掲載されている競走条件には1着賞金は書かれてないし、3歳or3歳以上オープンと書いてあるけど、そもそも本当に「オープン」なんだろうか？実際に施行されてみれば賞金も出走条件も元のまんまで「3歳以上オープン（実質A2A3級）の重賞」と同じ開催にそれより賞金の高い「オープン特別」が従来どおりに組まれているとかなんじゃなかろうか。3月16、17、23日の同一開催内のうち3日で佐賀弥生賞（新設）、はがくれ大賞典（既存）、松浦川賞（新設）と「3歳以上オープン」の重賞が3つあるってどう考えてもまともな編成じゃないでしょうに。

　一応、地方競馬ではもうやってるとこもあんまり無くなってきたけど「条件級重賞」というカテゴリーはあるんですよ（というか、「条件級重賞」があるから対義語の「D重賞」があるんだけど、こっちも最近あんまり使われないね）。佐賀だと2000年以前の中島記念や、佐賀競馬リーディングジョッキー特別、西日本騎手招待が条件はB級だけど重賞扱い。ただ、中島記念はともかくあとの2つは「騎手の重賞」だともいえるし。今回のがオープンだといいながら本当はA2級以下だの3歳条件だので実質的な「条件級重賞」だったとしても、それをこんなに連発してる主催者はいないよ（正月開催の名古屋は連発っぽいけど、それは正月開催だからだしなぁ）。

　あと、1～3月の時点で既に重賞12個とかになってんだけど、仮にこれ全部同じ騎手が勝ったりしたら、それはやっぱり「佐賀（九州）競馬の年間最多重賞記録」として認めなけりゃいけんのでしょうか？しかも、4月以降もこの調子で重賞乱発されたりしたら…単純計算だと年間重賞44個とかになるな（もっとも、春以降は岩手とか冬季休催が明けるんで、重賞非開催日が減るからここまで乱発はしないでしょうけど）



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　NAR公式に今月の重賞予定（1月）が出て、佐賀の新設重賞も当然載っているわけですが、1着賞金は「未定」なのね。

　ひょっとして本当に3歳28万、古馬60万で通常の1組特設やA2特別の賞金額そのまんま、ってことは無いよね？さすがに賞金上乗せはあるんだよね？

　古馬S2重賞の開催のときのオープン特別がどうなるのかとかなんも発表されてないけど、さすがに同開催のオープン特別をそのままやるんだったら、S2重賞は1着賞金は80万円超にしておかないと「重賞より賞金が多いオープン特別が同一開催に存在」っていうおかしな話になっちゃうわけだが。

　落としどころとしては3歳S2は50万ぐらい、古馬S2は100万ぐらいで、古馬S2がある開催は（従来の）オープン特別の方が60万になって実質A2特別化ってとこなんだろうと思うが（注：実際にどうなるかは全く知らないで書いてます）。3歳S2重賞がそんくらい出てれば、古馬B2編入が早まったり、古馬戦に出ず3歳重賞路線だった馬が秋はB１やA3からスタートになりやすくなるから、後々いい効果は出そうなんだけど。書いたあとで思い返してみたら、番組賞金加算は重賞50％だから、重賞が仮に50万（加算25万）なら特設28万の方が番組賞金加算額は多いわな。


　今回の重賞乱発、ネットで自分が目にする範囲ではあまり批判的な意見は見かけなくて（逆に賛同も見かけないので、単に情報無いから様子見なのか）、今のところIPATで売らなきゃなんないからしょうがないよね的な空気みたいに思えますがどうなんでしょうか。なんというかハルウララのブームの頃の「競馬の本質からは外れてるけど、高知は売り上げ上げないといけないからこうゆうやり方もしょうがないよね」的な空気の超スケールダウン版みたいな感じ。

　最大の問題はレース名にしろ距離設定にしろ、「考えてやってる感が全く見えない」ってこと。前回のエントリの”もうそう！！”のヤツまで行かないにせよ、「どうしても重賞をやなきゃならない事情があるんで、できる範囲でがんばって考えてみました」っていうのが見えるようならいいんだけど、あれではさすがにね…。もしかしたらS2重賞は賞金も何も変わらないし、騎手が出てくる表彰式もなければ、頸幕もない。要するに普通のレースをただ「重賞」と言うだけ、みたいなことになるんじゃないかという不安はまだちっとも払拭されてないですよ。