夏の遠征方針が決まりました。といっても夏コミじゃありませんが。

　4日：夜勤明け→新山口→やまぐち号→鍋倉→新山口→山陽線で適当に移動→岡山
　5日：岡山→ML松山→松山→奈々ライブ→ML松山→岡山
　６日：岡山→山陽線で適当に移動→体力が残ってれば小倉寄るかも→夜勤

　とまぁこんな感じで。行きのML松山が京都→松山は取れずに岡山→松山のみが空いていたので、それをうっかり確保してしまったが為に4日昼間はどうしよう？ってことで、ＳＬやまぐち号を挟んでみました。ＳＬやまぐち号に乗るのはかれこれ20年以上振りなんじゃないか？確か前回乗った時はまだ子供料金が効く小学生だったような（そんな頃からＳＬやまぐち号乗りに行くのに、ついでに小野田線本山支線とかまで絡めてましたが(笑)）。が、津和野まで行ってしまうと戻りの列車が最短でも2時間後になるので、手前の鍋倉で折り返します（まぁ、津和野まで行っちゃって2時間待ちでも時間的にはまだ多少余裕あるんだが）。で、道中は0;11の岡山着最終で到着しさえすればいいので、他に適当に寄るかも。当日は福山が川崎のナイター場外やってるから、そのあたりかなぁ？で、岡山で最短でも3時間強待ち（0時台→3時台）。調べたら駅前にネットカフェあるみたいなので、そこだろうな。あるいは、早めに岡山到着でネットカフェ長め滞在の可能性も高いかと。

　で、朝から松山入りするのはいいが、なにをやったらいいのやら（笑）。堀江や新谷に行くのは前回（'03年8月）やったからねぇ。じゃ、新しくなった松山競輪場へ行ってみるっていうのは…非開催＆場外日でした〜＿|￣|○サテライトこまつは富山の場外やってるのに、松山本場は明けてないっぽい。じゃぁ伊予鉄でも乗っかったりするべきなのか？

　ライブ会場が前回よりも松山駅から遠くなったので、終演後に風呂入る時間がどんだけ取れるか微妙なのがちょっと困るけど（前回もそんなにゆっくりとは入浴時間取れなかった）、それは致しかたないか。ML松山は松山→京都で押さえているけれども、日曜夜には戻ってこないといけないので、（寝過ごしたりしない限りは）恐らく岡山で途中下車→始発で西へ。ハイ、ここでも3時間待ちです（３時台→６時台）。昔みたいに上りML松山・高知から下りML山陽に乗り継げるダイヤだったら楽なんだけど、ML山陽がここ数シーズンは設定そのものが無いので無理ぽ。

　岡山を始発からの移動なら小倉競馬場に寄る事も可能な時間帯なんだけど、じゃぁ（当日小倉出走予定の）タマノハルカが見たいのかといえば・・・？あんまりねぇ。佐賀の場外にしてもヤマドリ特設や錦江湾特別を場外で見ても今ひとつだろうから、多分、小倉競馬場はこっちの体力的な問題でスルーだとは思うけど。

１０月1日は、今年の田村ゆかりＦＣイベが大阪で行われる訳ですが、開演時刻が１７：００…正直、微妙過ぎ。これ、あと1時間早く始まってくれれば、２０：００大阪南港発の名門大洋２便に楽勝で間に合いそうだが、１７時開演ってことは、イベントが（一番妥当そうな）約2時間半ぐらいと予測すると、いくらZeep Osakaだからニュートラムで1本といってもちょっと乗船締切時刻には間に合いそうにない。１９時の時点で残りを放棄して出てしまえばいいけど、そういうわけにもいくまいし。

　というわけで、往復フェリー移動という非18切符期間では最安値の手段が使えないし、フェリー以外でも月曜昼にオッズパーク荒尾の原稿があるため、使える交通機関が限られてくるので（翌日に大阪→博多の昼行バスとか山陽線在来線移動が使えない）、どうしたもんかと思っていたら、降って湧いたように１０月１〜５日のJAL・ANAの7700円バーゲン・超割実施ですよ。

　流石にフェリー往復よりは高くつくけど、その分時間は掛からないってことで、こんな風になりました。

　１０月1日：（夜勤明け？）→福岡→伊丹→昼間てきとう→ゆかりんイベ
　１０月2日：昼間にネットカフェで原稿→夕方てきとう→伊丹→福岡→夜勤

　この日程では日曜夜の夜勤に入れないので、多分土曜の人と交替取引ってことで、1日の移動は多分夜勤明けだな。しっかし毎回毎回遠征は”夜勤明けで出発して、戻って来る日に夜勤入り”だこと（笑）

　問題は、イベント移動のために航空券を押さえる場合の常として”イベントチケットの確保の有無が判明される前に航空券押さえなきゃなんない”って事で、今回なんか当落が判明以前にまだ申込自体をしてないよ（笑）まぁ、大阪を第1希望一本で行くから、落選ってことはあるまいが（今回は大阪・東京の2回制で、両方参加希望者はどっちかを第1希望。第1希望優先抽選で、空き枠があれば第2希望を抽選。らしい）

　・・・まぁこれでチケ落選はともかく、イベ終了から楽勝で名門２便に乗れるような時刻だったらちょっとヘコむけどな。

　当初の予定では６時20分頃の電車に載らないと乗り継ぎが間に合わないということで、仕事を30分ばかし早めに切り上げさせて貰って駅まで徒歩。ちなみに店からの最寄り駅は2駅あって、どっちも距離が殆ど変わらない上に、どっちへ行くにも長い坂道がある（片方は降って昇り、もう片方は昇って降る）という、徒歩移動はちょっと面倒な位置関係。一応、両方の駅にもバス路線はあるのだが、当然朝の5時半なんて時間には動いていないという（笑）

　そんなこんなで歩いて行ったら、１つ早い電車に余裕で間に合った。時刻表を調べてみると、博多駅で門司港行きに接続。３分で…地下鉄博多→JR博多の3分接続って可能なのか？しかも18切符なので地下鉄区間要清算で。一応、ダメもとで走ってみたらなんとギリギリ間に合いましたよ。疲れた疲れた。

　で、門司港行きに乗っかってからその先の接続を調べてみたら・・・下関で長時間待ちになるのでそっから先は元々の予定と全く変わらん、と。要するに走り損（笑）。というか、小倉−下関−新山口って気が付いたらエラク使いにくくなってないかい？鹿児島線小倉以西から下関方面への直通は無いも同然だし（関門連絡は主に下関−日豊線）、下関−新山口は１時間に１本だけみたいな状況。関門連絡はともかく、下関以遠って以前はそこまで酷くはなかったと思うが。これじゃ、18切符移動だと岡山−姫路みたいな使いにくい区間になってしまったような。

　新山口でＳＬやまぐち号に乗換え。昔乗った時はたしかこんな豪勢な客車じゃなかったよなぁ。あと、当時は途中の地福で結構な時間停車していて売店とか出てた記憶があるのだが、数分の停車のみ＆売店とかもなんもなしでした。

やまぐち号を鍋倉で降りて折り返しです。同じ行程の人が１名いました。

　これから新山口にもどってまた東へ移動ですが、この先の接続は全然調べてません。というか、この先に駅近くに銭湯あるとこないかなぁ。もっとも、松山だの野洲だの言われても困りますが（笑）もちろん、陣原や香椎や南福岡ってのも論外。

　新山口で１時間近く接続待ちになったものの、駅前には7-11ぐらいしかなかったし、東へ移動し始めた後は取り立てて特筆すべきことも無く、とりあえず福山で下車して福山駅前場外で川崎競馬の場外発売。もちろん、データもなんも持ってないので１個レースだけ数百円入れてみて、予定通りにハズレ。時間的にはまだかなり余裕があるが、風呂屋は駅から距離があるし…ってことで、軽くメシを食って岡山へ移動。

　電車が終着の岡山に到着したですよ。よくあるパターンとして、この電車は折り返しでそのまま西行きになるっぽい。んで、停車後にドアが開くや否や、”ちょっ？何処の殺人ラッシュアワー？”ってくらいの人が乗り込んできた。しかも、浴衣姿で。なんか、お祭りの日にぶつかったっぽいね。それはともかく、お前ら、まず降車客を通せってばとにかく座席を確保したいのかどうか知らんが、降りる人が居るってのに無視する勢いで大量の乗車客が流入してくるので難儀しましたですわ。

　ML松山への時間待ちで使ったネットカフェは、駅から徒歩数分の所にあるのだが、前述したようにお祭りがあってる性かもしれんが、道中はちょっと治安的に不安が。ネットカフェ（ビルの5階だか6階だか）に入っても前の道路からバイクの爆音が聞こえてくるし。まぁ、18切符旅行者には「深夜ML待ちにおける岡山駅周辺の治安」というのはあまりいい話は聞かないものなので、いつもそんなもんなのかもしれんが。

　使ったネットカフェは、妙にソフトドリンクが充実してて、野菜ジュースとかまで用意してあった。それ以外は、まぁ普通の最近のネットカフェで可も無く不可も無くと言った感じ。

　ML松山に乗るために再度岡山駅へ移動。…発車時刻が迫っているというのに、到着ホームにはまだ貨物列車が止まっているのですが？結局９分遅れだかの入線でした。座席は（残念ながら）前回利用時同様、進行方向右側でした。１度は進行方向左側で、瀬戸大橋通過時に高松の夜景をゆっくり見下ろしたいのですが。これ、地上（海面）からの高さが絶妙で、まさに”銀河鉄道”って感じがするのですよ。で、瀬戸大橋通過後にようやく眠って、本日分の移動は終了。

朝ムーンライトで松山着いたけどあれこれ動く気力も目標もなくほとんど松山駅前にいました。

で、補給がてら道後のアーケード街通ったら、中にあったコンビニの女性店員さんは袴っ娘だったよ。まぁ店内で撮影は御法度ですので、添付は同じアーケード内のパチ屋の展示機ですが（笑）

ムーンライト松山で岡山到着後、始発までの1時間ちょいネットカフェ滞在したわけだが、この岡山駅出札→ネットカフェ退出直後の間に18切符無くした………………こういう事が起きないようにライブ参加時とか遠征移動時とかはチケットケースもどきに入れてるんだけど、出札後にケースに戻さずにズボンか服のポケットに入れちゃったみたい。

ネットカフェに戻って滞在ブースを調べてみたが見つからず、始発列車の時刻も迫っているので、どうしょうもないので新たに18切符買ったよ。(まぁ、これが販売終了後の9月だったらもっとエラい事だったが…)こり4日分は売却してしまえばいいから新たな出費は2300円同様だけど、無くした方は今日の分＋残り2日分あったんだよなぁ…ってことは実質7000円近い損失な訳で。

ということで、帰りに小倉に寄るのはいろんな面(主に気力面)で余力が無くなったので、多分無しです。